LOT szykuje nowy produkt w ekonomii Dreamlinerów

Na stronie badania ankietowego LOT informuje, że stale pracuje nad podnoszeniem komfortu podróży i przedstawia projekt nowego fotela, który miałby zostać wprowadzony w klasie ekonomicznej na rejsach długodystansowych. Ankieta ma na celu poznanie opinii pasażerów na temat proponowanego rozwiązania i ocenę jego atrakcyjności.

Nowy typ fotela

Najważniejszą zmianą ma być zwiększona przestrzeń na nogi. Zgodnie z przedstawionymi materiałami odległość między rzędami foteli wynosiłaby 34 cale (86 cm), podczas gdy standardowy rozstaw w obecnej konfiguracji boeingów 787 Dreamliner LOT to 31 cali. Oznacza to zysk trzech cali, czyli blisko ośmiu centymetrów dodatkowej przestrzeni dla pasażera.


Drugim elementem wyróżniającym nowe miejsce jest wbudowany, rozkładany podnóżek (footrest), który – według przewoźnika – ma poprawić komfort snu i wypoczynku podczas wielogodzinnych rejsów. Na wizualizacjach zaprezentowanych w ankiecie podnóżek został umieszczony pod fotelem poprzedzającym i ma zapewniać lepsze podparcie nóg podczas lotu.

Z materiałów wynika również, że nowy fotel nie zastąpi standardowych miejsc, lecz najprawdopodobniej stanie się kolejnym produktem w ofercie wyboru miejsc. Obecnie pasażerowie LOT mogą wybierać spośród trzech stref w klasie ekonomicznej: miejsce standardowe, miejsce preferowane oraz miejsce z dodatkową przestrzenią na nogi. Nowe miejsce z 34-calowym rozstawem foteli i podnóżkiem mogłoby stanowić dodatkowo płatną opcję dla pasażerów oczekujących większego komfortu, bez konieczności zakupu biletu w klasie ekonomicznej premium.

Na razie przewoźnik nie poinformował, kiedy nowe miejsca mogłyby pojawić się na pokładach „Liniowców Marzeń” ani czy będą dostępne we wszystkich samolotach tego typu. Nie ujawniono również zasad sprzedaży ani wysokości ewentualnej dopłaty za wybór nowego fotela.

Europejski wyróżnik

Wprowadzenie nowego produktu wpisywałoby się w strategię stosowaną przez wielu tradycyjnych przewoźników. Linie lotnicze, takie jak: Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Air France, Finnair, Iberia czy Virgin Atlantic, od lat oferują pasażerom klasy ekonomicznej miejsca z większą przestrzenią na nogi za dodatkową opłatą. W większości przypadków są to jednak standardowe fotele z większym rozstawem, bez dodatkowych udogodnień.

Jeśli LOT zdecyduje się na wdrożenie rozwiązania prezentowanego w ankiecie, nowością będzie nie tylko 34-calowy rozstaw foteli, ale również zintegrowany, rozkładany podnóżek. Tego typu wyposażenie jest znacznie rzadziej spotykane w klasie ekonomicznej i występuje przede wszystkim u wybranych przewoźników azjatyckich, takich jak EVA Air czy China Airlines. Oznacza to, że polski przewoźnik mógłby zaoferować jeden z najbardziej „komfortowych” produktów w europejskiej klasie ekonomicznej na rejsach dalekodystansowych, pozostając jednocześnie wyraźnie tańszą alternatywą dla klasy ekonomicznej premium.

Na obecnym etapie projekt pozostaje jednak w fazie badań. Sam fakt prowadzenia ankiety nie oznacza jeszcze, że nowe fotele trafią do wszystkich Dreamlinerów LOT, jednak pokazuje kierunek, w jakim przewoźnik zamierza rozwijać swoją ofertę na trasach międzykontynentalnych.